Nederlands English Français Deutsch
Tools 5Experiences

Avocet Freestyle Fasgrip 20x1,75"

Brand: Avocet

Brede slickband met vaste hieldraad. Geen reflectie op de wang. Toelaatbare bandenspanning 85psi/6bar. Gewicht: 385 gram Computermaat: 1523mm, breedte: 42,5mm bij 5,8 bar (allen gemeten maten, HL)

Old model. Price indication:

Created on 20 October 2008 00:00

Experiences (5)

twilwel

27-7-'07 Samen met de Greenspeed Scorcher is dit een mogelijke vervanger van de Comp Pool, dwz. dat het een soort van schaap met vijf poten zou moeten zijn: zeer snel, super comfortabel en ook nog redelijk lekbestendig en duurzaam. Vooral een geschikte velomobielband moet het zijn, bij tweewielers kan krappe spatborden en weinig ruimte tussen de vorkbenen de pret bederven.
De Comp Pool zelf geeft op het gebied van lekbestendigheid en betrouwbaarheid teveel problemen voor een allroundband en daarom ben ik op zoek gegaan naar vervangers. De Greenspeed Scorcher is echter nogal duur en de Avocet Freestyle was tot nu toe hier niet verkrijgbaar. Ik heb er voorlopig 12 van deze laatste geïmporteerd om ze eens grondig te testen en door te verkopen aan geïnteresseerde velomobilisten.

Het was een gok hoe de band zou uitpakken: past ie wel in de voorwielkast van een velomobiel want hij kon immers net iets breder uitpakken dan de Comp Pool. Voldoet het aan de hoge eisen die ik stel aan een lage rolweerstand en comfort? Gaan ze lang genoeg mee?

Fabrikant Avocet was in ieder geval zeer behulpzaam. Ze vonden het geen enkele probleem om zo'n klein aantal banden van Californië naar Nederland te sturen. Het versturen duurde wat langer dan verwacht, maar na mijn vakantie wachtten ze geduldig op me op het postkantoor. Uiteraard heb ik ze meteen goed bekeken en mijn eerste indruk was dat ze er nogal smoezelig uitzagen. Er zat nog een of ander poeder op die gebruikt wordt bij de fabrikatie. De band zelf zag er veelbelovend uit, smaller dan ik begrepen had van alle mogelijke info die ik vooraf verzameld had en de ragdunne soepele wangetjes die ik graag zie. Het loopvlak is vrij stug en hard, hetgeen doet vermoeden dat de lekbestendigheid en duurzaamheid niet al te beroerd uitpakt. Een lege band is wel wat vormloos door die dunne wangen en stugge loopvlak, maar eenmaal opgepompt is de band goed rond.
Montage van de banden is moeiteloos, ze zijn gemakkelijk te leggen met de hand en centreren direct goed op de velg.
De banden gingen op de voorwielen van mijn Quest. Op de website van Avocet staat dat er max. 80 psi (5,5bar) in de band mag, maar op de band zelf staat 85psi (ca. 6bar). Ik besloot om de band eerst eens op 4,8 bar te zetten om het comfortpotentieel te verkennen. Daarom ben ik met 37 km/h over een gruwelijk slecht tegelpad gestormd, waar ik normaal gesproken over de rijbaan rij. De diepe verzakkingen voelde ik wel, maar alle kleinere oneffenheden merkte ik amper. Daarna een paar heftige drempeltjes genomen met een woeste 35km/h. Ik kwam los met de voorwielen, maar de klap werd heel goed opgevangen door de grote luchtkamer, alsof ik op kussens landde. Op dit vlak ben ik dus zeer tevreden. Absolute uitspraken over rolweerstand doen heb ik afgeleerd, de verschillen tussen banden zijn moeilijk vast te stellen, maar ik durf het wel aan om te beweren dat de band licht loopt.

Ik heb na de eerste dag de druk in de band verhoogd naar 5,8 bar. Ik heb er nog niet mee gereden op het moment dat ik dit schrijf. Wel heb ik opnieuw de maten genomen en het blijkt dat door de soepelheid van de band de maten nogal beïnvloed wordt door de druk. De omtrek gaat van 1510 naar 1523mm, en de breedte van 41 naar 42,5 mm. Dit is nog net iets minder dan de Comp Pool maten bij 6 bar, dus waar de Comp Pool past in een wielkast, past ook de Avocet Freestyle. De stuuruitslag bij de Quest wordt groter dan bij smallere banden. Als je vaak in de stad komt met je Quest, kan het vervelend worden.
Genoeg geschreven, eerst maar eens serieus km. maken met die banden.

1-09-'07: 1000 km, 1 lekke band door een scherp steentje door het loopvlak. De band bevalt prima, enkel in snelgenomen bochten stuurt het niet helemaal zo strak als ik graag zou willen. Wel ruim voldoende grip om niet weg te glijden in bochten. 5,5 bar hou ik er ongeveer in, alleen bij wedstrijden gaat dat naar 6bar.

twilwel, 02 Sep 2007 00:00

avatar

Rijervaringen Avocet Freestyle FasGrip 20 x 1.75

Na ervaringen met Swalbe Marathon Slick (niet meer leverbaar) en de Racer is dit de band met het beste rijcomfort en wegligging.
Snel is hij ook. Hier een opsomming van alle plus-en minpunten na 1500 km.

+ makkelijk te monteren
+ centreert goed
+ uitstekend wegcontact onder alle omstandigheden
+ snel (ondanks het brede loopvlak van 2 cm.)
+ goede lekbestendigheid, omdat er geen steentjes kunnen achterblijven tussen profiel
+ zeer comfortabel
+ snelle acceleratie
- weinig speling in de wielkast
- ruimere bochten nemen noodzakelijk
- stuurt zwaarder (off de road)

De Avocet banden horen thuis in het rijtje van: * de Tioga Com Pool
* Swalbe Marathon Slick
* Swalbe Kojak
* Greenspeed Scorher
Profielloze banden dus.

Ik heb de Avocet voor, en de Vredestein Perfect Moiree 47-406 achter gemonteerd.
Verder heeft mijn Mango de nieuwe stuurstangen en de Rohloff-14 versnellingsnaaf.
Bandenspanning iets meer dan 6 BAR.
Ik heb getest onder alle weersomstandigheden: zon, hoosbuien, harde wind (+ 7 bft), motregen, en op modderwegen.

De slechtste wegen en fietspaden van Noord Holland heb ik gereden, zoals:
* Munnikenweg in Ouddorp (echte Vlaamse kasseien)
* klinkerstroken in Twisk en tussen Graft en Noordeinde
* schelpenpaden in de boswachterij Schoorl

Maar ook de snelste wegen:
* fietspad 'Stad van de Zon' in Heerhugowaard
* fietspad langs Noord Hollands kanaal tussen Alkmaar en Akersloot

Slechts eenmaal heb ik lek gereden door een glassplinter. Na 15oo km nog geen enkele slijtage te zien aan de banden.

Helaas heb ik de banden nog niet kunnen testen bij lagere temperaturen, maar dat komt vanzelf van de winter.

De Avocet FasGrip Carbon 12 is mijns insziens een aanrader voor alle Mango-rijders die comfort, goed wegcontact en snelheid wensen.

Lekrijden doe je op zijn tijd met iedere band, ongeacht merk en prijs.

10-9-2007
Kees van Hattem, Mango 69 kees@ramira.nl

De Avocets onder 'winterse' omstandigheden:

De Avocets gemonteerd op de voorwielen van mijn Mango om deze te testen bij temperaturen onder het vriespunt en op glad wegdek met ijzel en van de bomen gevallen rijp!
De banden zijn opvallend snel. Goede grip op de weg en comfortabel.
Conclusie: de perfecte band om het gehele jaar op te rijden!

p.s. sneedjes in de band repareeer ik met BISON RUBBER REPAIR, maar heb nog geen ervaring hoe dit houdt...

21-12-2007
Kees van Hattem, Mango 69 Kees@ramira.nl

mango69, 27 Dec 2007 00:00

avatar

Even opnieuw mijn ervaring posten, want in een poging om een typfoutje eruit te halen heb ik de vorige per ongeluk verwijdert.
Ik heb de banden op mijn Fast FWD deelbare lage racer gemonteerd, ter vervanging van Vredestein MC`s.
Het comfort is duidelijk toegenomen, volgens mijn subjectieve waarneming de snelheid ook. In ieder geval voelt het met meer rubber op de straat veel fijner om hard door krappe bochten te gaan. Grip is voldoende, ook als het nat is. Normaal rijdt ik op 5 bar. Wat lucht eruit en dan is er onverhard ook prima mee te rijden.
Over slijtage en lekbestendigheid kan ik nog niets melden.

Arend, 11 Mar 2008 00:00

avatar

Er is al wel wat over dit rubber geschreven, maar alleen hier nog niet zoveel.

Monteren: uiterst simpel, je hebt geen bandenlichter nodig, hij komt zo van de velg als je hem vastpakt. Nadeel daarvan is dat bij monteren je moet zorgen dat hij ook mooi gecentreerd zit wat hij kan wel eens opgepompt en alles eraf knallen, is me al tweemaal gebeurd.

Comfort: maar 1 woord voor SUBLIEM, je voelt niets van de soms slechte wegen hier. Zeker op grof asfalt, waar je normaal sterk op afremt, rol je gewoon door.

Slijtvast: Zeker wel, ze zijn nu een 5000kms oud en zeker niet versleten. Beginnen nu wel meer lek te gaan, tijd voor een anti-leklintje.

Gewicht: hij is wat zwaarder dan de marathon racer, maar niet erg veel, nogaltijd een lichte band dus.

Lekbestendigheid: ik rij relatief veel lek, dat ligt oa aan: mijn route, rijstijl, gewicht enz. Deze band is redelijk lekbestendig, maar niet om van naar huis te schrijven. Maakt niet uit, extra biba/buba mee en vervangen is zo gebeurd. En een marathon plus heb ik al geprobeerd.

Snelheid: jaja, daar gaat het om he ;-), dit is de snelste band die ik al onder mijn quest heb gehad. Niet de strakste in de bochten, maar heerlijk in alle andere omstandigheden.

Helaas, driemaal helaas is hij niet meer verkrijgbaar, ooit had ik twee paar waar ik 1 van weggaf, een beetje naïef misschien ;-)

Mocht hij ooit terug in productie gaan laat mij dan maar wat weten, nog nooit zo blij over rubber geweest dan over deze!

anoniem, 26 Feb 2009 00:00

bastiaansuper

Ik heb een laatste set op mijn Quest gelegd deze zomer. Op zich redelijk snelle banden, maar ook weer niet zo snel dat ik ze helemaal geweldig vindt. Het carcas is vrij kwetsbaar. Een flink sneetje door een glasscherf is al meerdere keren uitgegroeid tot een flinke bobbel in de band; je kan ze dan weggooien.
Wat vooral een nadeel is is dat de grip met nat wegdek echt beneden de maat is. Op gewoon nat asfalt gaat het nog wel, maar op nat afgesleten asfalt waar veel auto's rijden zoals rotondes en natte klinkers is gebrek aan grip echt gevaarlijk. Helaas is dit weer een zomer met veel regen dus ik denk erover om ze maar te vervangen door kojaks of f-lites.

bastiaansuper, 12 Jul 2012 10:45, modified at 12 Jul 2012 10:45

Ligfiets.net 2.0

Content website

E: redactie@ligfiets.net

Technique website

E: webmaster@ligfiets.net