Nederlands English Français Deutsch
Tools 3Experiences

Twinny Load "Sinner"

Brand: Sinner Company: Sinner Bikes - Drymer B.V.

Een speciaal voor ligfietsen aangepaste Twinny Load trekhaakdrager om je ligfiets mee te kunnen nemen. Op initiatief van Sinner door Twinny Load ontwikkeld. Er kan een Comfort mee (driewieler) of twee tweewielers. Er is een uitbreidingspakket voor vervoer van een derde fiets.

Price indication: vanaf 395 euro

Created on 03 December 2004 00:00, edited on 21 December 2012 08:55

Experiences (3)

jack

van de site www.fiets.nl geplukt:

Bedoeld voor wielrenners, maar toch ook van toepassing op liggers (in ieder geval voor een groot deel)

Je fiets achter op de auto en op naar Verweggistan. Het is zo makkelijk. Toch zijn er een paar punten waar je voordat je op reis gaat op moet letten. De drager moet goed en stevig aan de auto (kunnen) worden bevestigd en je fiets moet uiteraard ook stevig vastzitten op de drager. Om de fiets goed te bevestigen, zijn extra toeclipriempjes handig. Moet je nog een drager kopen, dan heb je verschillende opties. Met een dakdrager kun je veel fietsen vervoeren en de fietsen blokkeren de achterklep niet. Wel vangen ze veel wind. Bij achterdragers zijn er diverse systemen voor het monteren en vastklemmen. Voor sommige is een trekhaak nodig. Laat je goed voorlichten over wat al dan niet bij je auto past. Belangrijk is natuurlijk ook dat fiets in de drager past. Op www.twinnyload.nl vind je veel nuttige informatie, ook als je geen Twinny Load-drager koopt.
Tips als je je fiets op de drager zet:
- Bij het vastzetten op de crank: plak op de plek waar de klem de crank raakt een stukje textieltape of stop er een stuk oude binnenband tussen. Gebruik bubbeltjesfolie in het geval van een frameklem.
- Buizenisolatie is erg handig om tussen twee fietsen te doen.
- Vervoer je meer dan één fiets: bevestig dan de fietsen aan elkaar met riempjes.
- Dek het zadel af, ook als het niet dreigt te gaan regenen. Doe er een plastic tasje over heen en zet dit met elastiek vast.
- Haal je computertje eraf (niet de hele bedrading). Fietscomputers zijn niet altijd waterdicht bij 120 kilometer per uur.
- Haal ook je bidon en zadeltasje eraf.
- Let op bij de uitlaat, vooral bij dieselauto’s. Dek het wiel dat deels boven de uitlaat hangt af op de plek waar de uitlaatgassen passeren, bijvoorbeeld met aluminiumfolie.
- Spuit je frame (niet je schijfremmen) in met wax of siliconenspray, dan haal je geplette insecten en vuil er makkelijker weer af.

Een lange rit op de auto gaat je fiets niet in de koude kleren zitten. Ook als het niet regent, waaien olie en vet er bij wijze van spreken gewoon uit. Smeer dus voor je eerste rit op je vakantieadres grondig de ketting. Druppel eventueel nog een beetje olie in de derailleur- en remkabels. In de onderdelenhandleidingen staan de belangrijke (smeer)punten voor de derailleurs en remmen. Voor de terugreis geldt natuurlijk hetzelfde verhaal. Vergeet niet je fiets nog eens grondig na te kijken als hij weer in de schuur staat. Je hebt je remmen een stuk zwaarder belast dan normaal, wellicht zijn de blokjes versleten. En hoe zit het met je banden? Mogelijk is ook je ketting aan vervanging toe. Nu is een mooi moment om dat allemaal in één keer in orde te maken.

jack, 07 Aug 2002 00:00

avatar

Deze twinny load bevalt ons goed. Tot 150 km/h stonden de fietsen goed vast. Let wel goed op de bevestiging bij het bovenstuur.

Weet iemand hoe het standaardslotje goed kan passen?

hsl, 14 Nov 2003 00:00

avatar

Mee eens werkt ook goed bij langere fietsen.
Wel lastig dat hij niet opklapbaar is terwijl je hem achter de auto hebt.

gr. harry Schrotenboer

kippen, 18 Jul 2004 00:00

Ligfiets.net 2.0

Content website

E: redactie@ligfiets.net

Technique website

E: webmaster@ligfiets.net

NVHPV

E: nvhpv@ligfiets.net
T: +31 172 23 34 52
KvK: 40259675
More info
Subscribe and unsubscribe