Nederlands English Français Deutsch
Tools 1Reviews

Plat Zwolsch : 140 km toertocht

Created on 31 March 2010 20:19 by ganseij

Toertocht, Sunday 11 May 2003.

Een tocht van 140 kilometer.

Deze tocht "Oud land, Nieuw land & Oud land in Nieuw land" leidt ons door de volgende plaatsen, gebieden en streken:

Zwolle, Het Engelse Werk, de IJsselbrug over, Polder Hattem, Hoog Zalk, De Zande, Kamperveen, Hogeweg, De Roskam, Polder Dronthen, Roggebotsluis, Oostelijk Flevoland in, Roggebotzand, Roggebotplas, Ketelhaven, Kamperhoek, de Ketelbrug over de Noord Oost Polder in, door de polder naar Urk, buitendijks naar het Windturbinepark tussen Urk en Rotterdamsehoek, via de polder en door het Urkerbos Urk weer in, buitendijks naar Zwolsehoek en Schokkerhaven.

Rondrit (in de vorm van een 8) op Schokland met o.a. De Gesteente Tuin, Oud Emmeloord en De Oude Haven, we steken diagonaal het "eiland" over naar de Zuidpunt met restanten van een kerkje, spatmuur en vuurplaat, vervolgens via Zuiderbuurt naar Middelbuurt (Oud Ens) met museum en reconstructie van een schokkerdorp.

We verlaten Schokland, Ens (nieuw) zien we links liggen en gaan via Ramspol Kampereiland op, De Stikken, Lage Esch, Hooge Esch, Seveningen, IJsselmuiden, Kampen, Scherenwelle, Nieuwstad, Wilsum, Koppelerwaard, 's Heerenbroek, Veecaten, Vreugderijkerwaard, Spoolde, Katerveer, Het Engelse Werk, Zwolle.
Einde toertocht.
Omdat deze toertocht langer is dan de reguliere PZ tochten en er ook iets sneller gereden wordt is deze tocht tussen de vaste PZ toer data in gepland. I.v.m. de afstand gaan we om 9.30 uur weg i.p.v. de gebruikelijke 11.00 uur..

Vertrek: Waar & Wanneer ?.

Zondag 11 mei 2003 9.30 uur Uitspanning Het Engelse Werk te Zwolle.

Bij een slechte weersverwachting wordt de tocht 1 week verzet naar:.

Zondag 18 mei 2003 9.30 uur Uitspanning Het Engelse Werk te Zwolle.

Dit gebeurd als NOS Tele-Tekst pag.704 en RTL Tele-Tekst pag.195 beide op vrijdag 9 mei 50 % of meer kans op regen verwachten voor zondag 11 mei..

Beslissing over wel/niet verzetten van de tocht: Vrijdag 9 mei 18.00 uur..

In geval van uitstel van 11 naar 18 mei geldt voor de 18e dezelfde procedure op vrijdag 16 mei. Bij een slechte weersverwachting wordt de tocht dan uitgesteld naar een nog te bepalen datum.

Nadere info.: Bert Bom tel. 038-4237026 / 06-15521841

Zie ook: http://www.platzwolsch.fietst.nl

More info at Bert Bom


Show larger map

Deelname aan alle activiteiten van de NVHPV geschiedt op eigen risico.



Register

Registration is currently not possible.

Reviews (1)

avatar

Hierbij een verslag van Wouter de la Note

hoi, even verslag uitbrengen over dit weekend

over de weg ernaartoe en terug hoef ik je niet veel te vertellen, dus ga
ik het kort houden met een vergelijking met België.

- wegenwerken zijn er evenveel mijn gedacht.
- jullie schijnen meer molen en bomen te hebben
- nederlanders lappen snelheidsbeperkingen evengoed aan hun laars als wij
Belgen
- als je ergens naartoe moet met de wagen, gebruik dan de wegenkaart ipv
een routeplanner-beschrijving.
- en waarom rijdt bijna iedereen met licht overdag??

dus op zaterdag morgen heb de reis aangevat met de wagen naar Haarlem om
bij siebern een staartpuntje te gaan bekijken dat hij tweedehands aanbood,
daar ik op het net gezien had dat plat zwolsh op zondag een tochtje
organiseerde nam ik naast mijn fiets nog wat kampeergerief mee zodat ik
een nacht kon doorbrengen op de een of andere kamping (in de toekomst ga
ik dus proberen te overnachten bij een andere liggende Nederlandern, want
die campings werken niet echt optimaal mijn gedacht)

Ik ben heel vriendelijk ontvangen bij siebern, samen hebben we gekeken of
het staartpunt wel geschikt was voor mijn fiets en even gedachten
uitgewisseld over hoe ik hem best zuo bevestigen aan mijn fiets. Ik heb
het dus voor een prikje van hem kunnen kopen (er is nog redelijk wat werk
aan). Maar met een beetje gezond verstand kan ik dus een lekkere racefiets
van mijn hurri maken. Hierover in de nabije toekomst wel meer.

Siebern zelf had jammer genoeg geen tijd voor ritje dus besloot ik om die
dag nog naar Zwolle door te rijden. Ze boden me voor ik vertrok nog aan
een boterham mee te eten. Hiervoor dank, het waren lekkere boterhammen.
Daarna via de kaart en telefoon naar Henk de reis aangevat naar Zwolle en
het engelse werk gevonden.

Even mijn wagen geparkeerd en op het terras een bordje frieten en een paar
palmpjes genuttigd terwijl ik een een paar mensen het voordeel van de
ligfiets tov een racefiets probeer uit de doeken te doen. En zoals elke
keer krijg je de vraag: "krijg je daar geen pijn van in je nek?" Deze
mensen waren ook zo vriendelijk me een bankautomaat en een camping aan te
wijzen. Na Geld uit de muur gehaald te hebben scheur ik naar Hattem op
zoek naar die camping. Als ik de brug over de ijsel ben gepasseerd en aan
de lichten links afsla zie ik een blauwe baron in dezelfde richting
fietsen.

Ik laat hem even stoppen en vraag hem de exacte weg naar die camping "de
leemkule" genaamd dus. Deze ligger schijnt Mark van Gorkem te zijn (als ik
het de dag erna vertel aan mijn medeliggers) praatje gemaakt en dan beide
naar onze bestemming verder gereden. Ik heb de prachtige camping na de
goeie beschrijving van Mark gemakkelijk gevonden. Er dook echter een
probleem op: de receptionist was reeds vertrokken en kwam de volgende dag
niet voor 10 uur opdagen, dus heb ik tot op heden nog niet kunnen betalen
omdat de mensen in de cantine blijkbaar geen betaling voor camping mochten
ontvangen. Dit ga ik dan via mail proberen regelen.

Ik mocht wel mijn tent opslaan op het trekkersveld. Heb ik direct gedaan,
fiets klaargemaakt voor een rit naar het Engelse Werk zodat ik de dag
nadien de weg gemakkelijk zou vinden. Als ik daar aankom merk ik bordjes
van rondje zwolle. Ik heb nog wel een aantal uur eer ik ga slapen dus
besluit ik het erop te wagen. Met uitzondering van de vele intsecten die
ik op mijn weg tegenkome is dat tochtje me ferm bevallen, alleen keek ik
een beetje verbaasd naar de vele runderen en schapen die ik op de route
zelf tegenkwam en dat er alleen bordjes standen waar je afmoet. Dus als je
meerdere kanten uitkon en ook rechtdoor, en er stond geen bordje dan ga je
rechtdoor. Hiervoor verschillende keren rechtomkeer gemaakt tot ik het een
beetje door begon te krijgen.
toen ik weer naar camping vertrok begon het al goed donker te worden, dus
zoals altijd, mijn smart-led aangestoken om gezien te worden en pas als de
zichtbaarheid kritiek komt de sigma-verlichting bijschakelen. Op de
camping nog een "shagje" gerookt en "sjlapen gehen". op de teller had ik
67km staan.

heel goed geslapen die nacht en smorgens om zeven uur was ik reeds klaar
wakker. nog even blijven liggen, en dan maar opgestaan. Als ontbijt heb ik
een paar Bananen genuttigd. mijn behoefte gedaan en dan maar beginnen met
inpakken en wegwezen. Nog even langs de receptie gepasseerd, maar er was
nog niemand te zien, dus regelen we dat wel anders he.

Aan het Engelse werk was reeds een ligger, wiens naam ik alweer (jammer)
vergeten ben. heb toen mijn wagen geparkeerd en fiets uitgeladen, toptas
geplaatst. Intussen waren Henk en Bert ook gearriveerd met een busje. We
gingen de tocht bij nader inzien met zijn zeven rijden. Bert (hurricane
staal), Wietse (hurricane staal), Henk (M5 shockproof), Bert (M5 bleu
glide), nog twee liggers (nasca fiero) waarvan de een de contrukteur bleek
te zijn en ikzelf (hurricane XL alu).

het was een heel mooie tocht langs wateren, polders historische dorpen en
vroegere eilanden waarbij Bert steeds de nodige uitleg kon verschaffen
over de plaatsen waar we voorbij gingen. We hebben een gemiddelde van 24
gereden waarbij grind-wegen aan +/- 20 en asfalt aan +/- 30. Een klen
stukje door bos met bert en wietse werd door mij na enige twijfel toch
gretig aangenomen, we zien wel goe we het redden door dat gras. op het
brugje (afrijden dan) na is dat redelijk gelukt, alleen dat mijn ketting
van vorenste tandwiel verliep en het bij dergelijke ondergrond toch even
lastig verleggen is.

In een havenstadje hebben we dan gepauzeerd om te genieten van een
ijsthee, koffie of iets anders. Terwijl mijn mede liggers een boterham
nuttigden bestelde ik me een "tosti" ham/kaas (een croque monsieur gelijk
wij zeggen). Het schiet me te binnen dat stadje heet Urk, ook even gestopt
bij de vrouw die uitkijkt naar het meer (en de namen van de mensen die
niet weerkeerden vanop zee) voor deze een moment van stilte

...

hierna hebben we een mooi stukje op een dijk gefietst waarna we afdraaiden
naar de vroegere havenstad van voor de droogvalling als ik het goed
begrijp. Daar vond Bert dat we dringend een tweede pauze nodig hadden, en
wel in de buurt van een mooie verzameling stenen die in de ijstijd naar
deze plaats verhuisd waren. Dit kon hij netje regelen door een lekke band
te rijden. Hoe doet ie het toch, zo een dikke banden en toch willen
lekrijden.

Al bij al, ik vond het een mooie rit en tegelijk een mooi excursie, van
dat laatste onthou ik jammer genoeg niet zo veel, ik zal dus nog moeten
weerkeren. Allee ja, moeten, ik geloof dat ik nog wel eens ga proberen om
toevalling inde buurt te zijn bij dergelijke tochten, en hoop eigelijk dat
sommigen onder jullie het zelfde eens doen voor een tocht in de Belgische
contreien. als je dus (geldt voor elk van u) een in de oostvlaamse
contreien komt (andere Belgische is ook goed) mag je me steeds een seintje
geven op wouter.delanote@pandora.be. Dan zal ik je met plezier
vergezellen, of ik ook zo een uitgebreide uitleg zal kunne geven over de
streek kan ik niet beloven, dat zou ik misschien wel kunnen in mijn
thuis-streek, nl de westhoek in westvlaanderen waar redelijk wat
afgevochten werd in beide oorlogen. Misschien nog geen slecht gedacht om
ook daar eens een grote tocht te organizeren.

vriendelijke Groeten

Wouter

ganseij, 13 May 2003 00:00

Ligfiets.net 2.0

Content website

E: redactie@ligfiets.net

Technique website

E: webmaster@ligfiets.net